記者3月24日獲悉，深圳市近日發(fā)布《電動汽車超級充電設備分級評價規(guī)范》(以下簡稱《評價規(guī)范》)和《電動汽車集中式公共充電站設計規(guī)范》(以下簡稱《設計規(guī)范》)。兩個規(guī)范將于4月1日實施。

　　據(jù)悉，這也是全國首次發(fā)布的超級充電設備分級評價和超級充電站設計地方標準。兩個規(guī)范在行業(yè)內率先提出“超級充電設備”“全液冷超充設備”等術語定義，并明確超級充電設備單槍額定功率不低于480千瓦。

　　記者注意到，《評價規(guī)范》對超級充電設備充電服務能力、噪音、效率、防護等級等各項技術指標建立了分級評價指標體系，從體驗、能效、可靠性、可維護性、信息安全五個維度進行綜合評價。這有利于指導企業(yè)科學開展超級充電設備選型、高質量建設超級充電設施、提升運營管理水平。

　　《設計規(guī)范》對電動汽車集中式公共充電站選址、充電站布置、電能質量要求等方面設置了具體標準規(guī)范，同時提出充電設施標識應使用全市專業(yè)化設計統(tǒng)一的超級充電標識等具體要求。

　　另悉，《評價規(guī)范》和《設計規(guī)范》由深圳市發(fā)展改革委、市市場監(jiān)管局聯(lián)合組織制定。兩項超級充電地方規(guī)范的發(fā)布實施，將積極推動“光伏+儲能+超級快充+車網(wǎng)互動+一體化集成、負荷聚合能源管理系統(tǒng)”等前瞻技術應用，助力構建高質量充電基礎設施體系。

　　此外，深圳將持續(xù)制定實施統(tǒng)一標準，加快分散式充電站分級評價、長期失效充電設備認定及評價規(guī)范等地方標準的制定，并力爭年內盡快發(fā)布。深圳還將重點圍繞充電樁喚醒車輛、充放電功率調節(jié)、充換電數(shù)據(jù)接入、充換電站與電網(wǎng)互動能力評估等方面，率先制修訂一批車網(wǎng)互動地方標準。(科技日報記者羅云鵬)