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海南電網(wǎng)公司首次開展大規(guī)模特種技術裝備聯(lián)合檢修作業(yè) 8臺10千伏應急發(fā)電車齊上陣

南方電網(wǎng)報發(fā)布時間:2021-09-14 00:00:00

  海南電網(wǎng)公司??诠╇娋止ぷ魅藛T檢查設備運行情況。 郭衛(wèi)華 攝

 

  “斷開站內開關!”“斷開支線開關!”“拉開兩側刀閘!”9月2日,一道道指令下達到海口35千伏大致坡變電站,分布在10千伏南航線和大致坡線的8臺10千伏應急發(fā)電車一臺臺有序啟動,整個過程無縫銜接,實現(xiàn)不間斷停電。

  這是海南電網(wǎng)公司首次大規(guī)模開展特種技術裝備聯(lián)合檢修作業(yè),通過8臺10千伏應急發(fā)電車臨時并網(wǎng)發(fā)電的方式,對無法轉供電的南航線和大致坡線供電,有效減少了沿線近萬戶企業(yè)和居民用戶停電時間3小時,標志著海南電網(wǎng)新裝備新技術協(xié)同作戰(zhàn)能力再上一個臺階。

  近日,海南電網(wǎng)公司??诠╇娋止ぷ魅藛T在巡線時發(fā)現(xiàn),35千伏抱大線進線阻波器上端溫度為116攝氏度,存在嚴重安全隱患。為預防事故的發(fā)生,確保線路安全穩(wěn)定運行,海南電網(wǎng)公司??诠╇娋帧⒑D想娋W(wǎng)公司檢修分公司聯(lián)合制定了緊急停電消缺方案。海南電網(wǎng)公司??诠╇娋稚疾拷?jīng)理陳澤師說:“9月1日當天從全省范圍內緊急調配了8臺10千伏應急發(fā)電車,連夜組織20余名帶電作業(yè)人員提前做好發(fā)電車的接線工作,并完成技術參數(shù)、設備狀況和開關狀態(tài)的相關調試?!?/p>

  “35千伏抱大線如果停運檢修,將導致35千伏大致坡變電站全站停電,影響范圍廣、停電時間長。我們采取臨時并網(wǎng)發(fā)電的方式,通過10千伏應急發(fā)電車、旁路電纜直接送電高壓線路,可以滿足線路后端用戶臨時用電需要。”海南電網(wǎng)公司檢修分公司配電中心經(jīng)理高元將說,發(fā)電車并網(wǎng)發(fā)電只在接入和退出時有短時停電,在當天近3個小時的緊急搶修過程中,沿線近萬戶企業(yè)和居民用戶基本不停電。

  高元將介紹,以往常見的0.4千伏發(fā)電車受限于自身功率,只能針對單個變壓器臺區(qū)進行發(fā)電供電,并且需要“先停電后接入”。新配備的10千伏發(fā)電車可利用不停電作業(yè)技術,直接從10千伏中壓線路端不停電接入,還能同時對多個變壓器臺區(qū)進行發(fā)電供電,供電更加可靠、覆蓋范圍更廣。

  據(jù)了解,海南電網(wǎng)公司今年投入2.09億元,配置了10千伏發(fā)電車30輛、帶電作業(yè)車24輛、高空作業(yè)車13輛等特種技術裝備,針對電力設備檢修、基建工程施工等作業(yè),大力推廣“近零停電”,進一步提升供電可靠性管理水平。

  “由于帶電、發(fā)電作業(yè)對技術和裝備要求較高,以前只有具備條件的情況下才會開展。如今海南自貿港建設對營商環(huán)境、供電質量提出了更高要求,倒逼我們想盡一切辦法,掌握并運用履帶車不停電作業(yè)、旁路不停電作業(yè)及發(fā)電作業(yè)等手段,確保周邊企業(yè)和居民用電不受影響?!焙D想娋W(wǎng)公司生技部配網(wǎng)科經(jīng)理劉佳隴介紹,下一步,海南電網(wǎng)公司將逐步推廣新裝備新技術全省共享、協(xié)同作戰(zhàn),全面提升供電可靠性,真正做到“作業(yè)零停電、客戶零感知”。(郭衛(wèi)華 宋印官)




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