“西煤東運(yùn)”大動(dòng)脈大秦鐵路20日全面完成今年首次集中檢修。

　　10時(shí)，沿線不同區(qū)段停輪的25列2萬(wàn)噸重載列車同時(shí)啟輪。這條從山西大同開往河北秦皇島的運(yùn)煤專線恢復(fù)正常運(yùn)力，將全力保障煤炭供應(yīng)，迎接即將到來(lái)的夏季用電高峰。

　　看到隔離網(wǎng)另一側(cè)長(zhǎng)達(dá)2.6公里的列車疾馳而過(guò)，50歲的線路養(yǎng)護(hù)人員王進(jìn)長(zhǎng)舒了一口氣。

　　“我們連續(xù)作戰(zhàn)20天，圓滿完成了集中檢修任務(wù)。”他說(shuō)，“很高興為保供迎峰出份力。”

　　大秦鐵路始建于1985年，是我國(guó)境內(nèi)首條雙線電氣化重載鐵路，也是“西煤東運(yùn)”當(dāng)之無(wú)愧的第一大動(dòng)脈。

　　中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司調(diào)度值班主任張啟說(shuō)，大秦線煤炭運(yùn)量占全國(guó)鐵路煤炭總運(yùn)量的近1/5，去年運(yùn)煤4.21億噸，用戶群涵蓋國(guó)內(nèi)上萬(wàn)家企業(yè)，輻射26個(gè)省、自治區(qū)、直轄市。

　　因承擔(dān)全國(guó)能源保供的重要任務(wù)，今年大秦鐵路春季集中檢修比往年推遲了一個(gè)月。

　　該集團(tuán)公司施工辦負(fù)責(zé)人劉恩說(shuō)：“這次集中檢修從往年的25天壓縮至20天，施工項(xiàng)目卻更多，參加人數(shù)達(dá)到近年最多的2萬(wàn)人。”

　　此次大秦鐵路集中檢修在每天7時(shí)至10時(shí)進(jìn)行，同時(shí)保證每天運(yùn)煤量仍超100萬(wàn)噸。

　　“我們近兩個(gè)月的港口周轉(zhuǎn)量沒(méi)有明顯波動(dòng)。”中國(guó)煤炭工業(yè)秦皇島進(jìn)出口有限公司調(diào)度中心主任郭賓說(shuō)，隨著國(guó)內(nèi)多地疫情陸續(xù)得到有效控制，復(fù)工復(fù)產(chǎn)和迎峰度夏即將到來(lái)，能源需求預(yù)計(jì)將開始抬升。

　　氣象預(yù)報(bào)顯示，國(guó)內(nèi)多地迎來(lái)入夏第一輪高溫天氣，未來(lái)幾日局地最高氣溫將達(dá)35攝氏度。

　　“當(dāng)前國(guó)際煤價(jià)持續(xù)高企，疊加夏季用電量增加，都凸顯了能源保供的重要性。”張啟說(shuō)，“大秦鐵路集中檢修完成后，日運(yùn)量將很快恢復(fù)至130萬(wàn)噸高位，確保迎峰度夏。”(記者呂夢(mèng)琦、許雄)