截至4月16日，國家能源集團鐵路裝備“鐵路貨車狀態(tài)修”Z4級修程歷史累計修竣8020輛，再次刷新Z4修檢修新紀(jì)錄，有力夯實能源保供基礎(chǔ)運輸工作，為安全運輸提供動力支持。

圖為職工正在檢查變化點質(zhì)量

自投產(chǎn)以來，鐵路裝備公司充分利用HCCBM系統(tǒng)、調(diào)度集中平臺和北斗定位追蹤等科學(xué)技術(shù)手段，依托網(wǎng)絡(luò)信息化平臺，及時掌握車輛運行狀態(tài)，統(tǒng)籌安排每日扣車計劃，提前針對C70A、C80型Z4修進行生產(chǎn)，做到合理利用檢修流水線，科學(xué)組織調(diào)車作業(yè)，不斷深挖生產(chǎn)組織潛能，努力壓縮檢修和編組時間，并加強與車站的協(xié)調(diào)溝通，提前聯(lián)系好取送車計劃，將修竣車輛及時交付運用部門上線運行，為安全運輸提供源源不斷的優(yōu)質(zhì)車源。

此外，公司堅持不斷提升安全生產(chǎn)責(zé)任體系建設(shè)，持續(xù)提高管理人員思想站位，強化紅線安全意識，增強職工對風(fēng)險點的辨識水平，堅持以風(fēng)險管控為基礎(chǔ)，以固本強基、創(chuàng)新發(fā)展為主線。結(jié)合各崗位作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實到生產(chǎn)經(jīng)營的每個環(huán)節(jié)，將管理關(guān)口前移，進一步提升職工安全意識和風(fēng)險管控水平；從計劃修和狀態(tài)修中尋找差別，針對檢修過程中出現(xiàn)的各類質(zhì)量問題，及時組織原因分析，制定了一系列檢修作業(yè)制度標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)優(yōu)化作業(yè)組織方案，穩(wěn)步實現(xiàn)從無到有、從有到精、從精到專的快速步伐；強化各工序間的自控、互控措施，嚴(yán)格落實鐵路貨車“三檢一驗”制度，提高檢修質(zhì)量，為能源保供提供堅實的基礎(chǔ)。