中國電力網(wǎng)訊  入冬以來，沁陽發(fā)電分公司認真落實上級工作部署，全方位開展能源保供工作。然而，煤炭市場供應緊張局面并沒有真正緩解，保供增補煤礦提供的煤炭包含濕煤泥、沒有破碎的大塊原煤等特殊煤種，給保供接卸工作造成了極大麻煩，沁陽發(fā)電分公司接卸人員積極想辦法，不斷優(yōu)化特殊煤種接卸方式，保證來煤及時接卸，提升保供能力。

　　沁陽發(fā)電分公司保供煤有兩個礦點為濕煤泥，水分高達25～28%，黏度非常大，經(jīng)過長途運輸后整個車廂凝成一大塊，與車廂粘在一起，根本無法流動，自卸車車廂只能單項側(cè)開或后開，無法使用機械，失去了自卸功能，只能采取人工卸車方式，每車卸車時間超過2個小時，第一天只卸了8車，接卸效率非常低。職工們召開“諸葛亮會”，提出改進意見，采取在裝車時在車廂底部撒一層粒度稍大的干煤，可以減少煤泥與車廂底部的粘連，經(jīng)過試驗效果明顯，每天可以接卸煤泥40余車，接卸效率大幅度提升。

　　保供煤中有一個礦點為沒有破碎的大塊原煤，煤塊小則幾百公斤，大的超過1噸，卸車后的破碎成了難題。人工大錘敲打，小塊還行，大塊根本砸不碎，嚴重影響燃煤保供工作。他們積極尋找接卸大塊煤的方法，經(jīng)過多種方式試驗，發(fā)現(xiàn)用挖掘機破碎效果最好，在場地上每天能夠破碎15車左右。他們不斷總結(jié)工作方法，采取先用鏟車將煤推到煤箅子上，將碎煤和小塊篩除，只留下大塊再用挖掘機破碎，工作效率提高兩倍以上，接卸量大幅度提升。

　　經(jīng)過努力，沁陽發(fā)電分公司燃煤保供工作取得初步成效，達到入冬以來最大庫存，為迎接用電高峰打下堅實基礎。