4月19日，從水電七局獲悉，水電七局夾江水工研制的全球起重容量最大壩頂雙向門機——白鶴灘水電站10000千牛雙向斜拉門機圓滿完成負(fù)荷試驗，標(biāo)志著夾江水工又一“世界之最”成功投運。

該門機設(shè)置于白鶴灘水電站大壩壩頂，設(shè)有10000千牛小車，下游右側(cè)設(shè)有1臺500千?；剞D(zhuǎn)吊，10000千牛小車用于深孔事故閘門的啟閉和吊運，回轉(zhuǎn)吊用于表孔液壓啟閉機的安裝、檢修。

由華東院和夾江水工聯(lián)合設(shè)計，是為白鶴灘水電站“量身定制”的具有斜拉功能的雙向門式啟閉機，額定起重載荷10000千牛，斜拉角度7度，水平力達(dá)到1227千牛，是目前水電站起重容量最大、水平力最大的雙向斜拉壩頂門機。

夾江水工克服超大容量、超大斜拉水平力、走弧形軌道等一系列技術(shù)難點，落地“一種超大斜拉門機小車架”“一種適應(yīng)斜拉的平衡滑輪裝置”等8項專利技術(shù)。

此次負(fù)荷試驗歷時2天。試驗現(xiàn)場，該門機按照試驗大綱要求完成各種工況試驗，起升機構(gòu)、小車液壓行走機構(gòu)、大車行走機構(gòu)等各項技術(shù)參數(shù)，以及門架、小車架等結(jié)構(gòu)件的應(yīng)力及剛度指標(biāo)均滿足合同、規(guī)范和圖紙要求，最大試驗動載荷達(dá)到11000千牛，最大試驗靜載荷達(dá)到12500千牛，是門機額定起升載荷的1.25倍，充分滿足水電行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)介紹，負(fù)荷試驗是門機驗收階段的最后一步，用于檢驗門機是否能正常工作。

此次成功投運，繼世界最大纜機群、全球水電站最大起重容量單向門機后，再次用硬實力印證“世界水電看中國，中國水電看電建，電建裝備看夾江”，為中國水電名片再添光彩！