5月11日-12日，中國公路學(xué)會交通與能源融合發(fā)展工作委員會成立大會在山東召開。會上，中國能建基于對交通與能源融合發(fā)展的深入研究及探索實(shí)踐，發(fā)布了《交能融合一體化解決方案》。方案總結(jié)了交通行業(yè)面臨的“供電難”“偽低碳”兩個突出現(xiàn)實(shí)問題，并提出了解決路徑。

交通與能源行業(yè)牽手，共赴綠色高質(zhì)量發(fā)展的美好未來，朝著這一愿景，齊魯大地上已經(jīng)邁出了實(shí)踐的腳步。
5月10日，在棗菏高速金鄉(xiāng)服務(wù)區(qū)，記者看到一側(cè)的邊坡上，光伏板整齊排列。停車場上，兩輛新能源汽車正在未來感十足的充電樁旁充電。綜合樓前，“黑科技”碲化鎘發(fā)電玻璃涼亭不僅能坐下休息，每個桌子還有三個手機(jī)無線充電位，所用的電全部來自涼亭自身發(fā)電。

這個充滿科技與綠色元素的服務(wù)區(qū)，已經(jīng)有了新的名字——金鄉(xiāng)零碳智慧服務(wù)區(qū)。10日，由中國能建葛洲壩交投公司投資，中國能建廣東院、山西電建聯(lián)合總承包建設(shè)的全國首個全路域交能融合項(xiàng)目——山東棗菏高速公路交能融合（源網(wǎng)荷儲一體化）示范工程項(xiàng)目（以下簡稱棗菏高速示范項(xiàng)目）金鄉(xiāng)段正式并網(wǎng)發(fā)電，金鄉(xiāng)零碳智慧服務(wù)區(qū)同步啟用，中國能建交能融合展廳對外開放。棗菏高速金鄉(xiāng)段道路旁的片片光伏板沐光而起，風(fēng)力發(fā)電機(jī)迎風(fēng)旋轉(zhuǎn)，隨著一聲“開始合閘”，汩汩綠能從這里出發(fā)，通往千家萬戶。

棗菏高速公路位于山東省日照嵐山至菏澤公路棗莊至菏澤段，全線長178公里，途經(jīng)棗莊、濟(jì)寧、菏澤三市八縣（區(qū)）。棗菏高速公路全線太陽能輻照資源豐富，可利用土地多，中國能建依托自身優(yōu)勢，建設(shè)了全國首個交能融合示范工程。

2022年6月，棗菏高速示范項(xiàng)目正式啟動，項(xiàng)目利用服務(wù)區(qū)、路側(cè)邊坡等高速公路基礎(chǔ)設(shè)施潛力，就地開發(fā)新能源，設(shè)置分布式光伏、風(fēng)電儲能等設(shè)備，產(chǎn)生電能自發(fā)自用，余電上網(wǎng)。項(xiàng)目將新能源、高速公路兩個行業(yè)的系統(tǒng)相互融合，實(shí)現(xiàn)源網(wǎng)荷儲一體化和車路能云一體化，為基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸車輛持續(xù)提供綠色清潔能源。

棗菏高速示范項(xiàng)目總裝機(jī)容量約124兆瓦，本次并網(wǎng)發(fā)電的金鄉(xiāng)段，總裝機(jī)容量22.09兆瓦，鋪設(shè)路域光伏32公里，預(yù)計(jì)年平均發(fā)電量2437萬千瓦時，每年減排二氧化碳約2萬噸。據(jù)悉，該項(xiàng)目全部建成后，預(yù)計(jì)每年可節(jié)約標(biāo)煤約4.1萬噸，每年減排二氧化碳約 11.4萬噸。 此外，示范項(xiàng)目還打造了交能融合一體化智慧管理平臺，可以實(shí)現(xiàn)對能源網(wǎng)、交通網(wǎng)和數(shù)字網(wǎng)進(jìn)行信息融合和智慧調(diào)控，是交能融合的智能大腦。其中源網(wǎng)荷儲一體化調(diào)控功能，可以對高速全域的光伏、儲能、用電負(fù)荷和電網(wǎng)進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)控制，實(shí)現(xiàn)清潔能源靈活調(diào)度。“我們根據(jù)服務(wù)區(qū)發(fā)電量和用電需求以及電價，通過算法匹配最合理的運(yùn)行策略。”項(xiàng)目工作人員介紹。不僅如此，平臺還囊括服務(wù)區(qū)充電樁信息，商品信息等司乘人員需要的服務(wù)信息，將能通過公路邊的屏幕、手機(jī)地圖軟件等傳遞給司乘人員。

“此次金鄉(xiāng)段并網(wǎng)發(fā)電是公司交能融合項(xiàng)目中的第一步，未來3—5年我們將完成能源管理與智慧交通的深度融合，系統(tǒng)規(guī)劃冷鏈倉儲物流、氫能中心等建設(shè)。”項(xiàng)目工作人員介紹到。