歐盟(EU)監(jiān)管機構(gòu)歐盟委員會修訂了其可再生能源法，以設(shè)定在運輸、供暖和制冷中使用可持續(xù)燃料的目標(biāo)。

　　該計劃要求新車和貨車的排放量，與2021年的水平相比，到2030年下降65%，到2035年下降100%。

　　這些更嚴(yán)格的污染標(biāo)準(zhǔn)伴隨著各國政府加強車輛充電基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)定。修訂還包括一項提案，即到2030年將歐盟從可再生能源獲得的電力從目前的32%提高到 40%。

　　該法律可以為其他國家轉(zhuǎn)向凈零排放提供指導(dǎo)，并鼓勵對推動可再生能源創(chuàng)新的部門進(jìn)行投資。

　　美國能源信息署 EIA上周還報告稱，該國大規(guī)模太陽能發(fā)電量的增長預(yù)計將在2022年首次超過風(fēng)能。

　　EIA的短期能源展望估計，到明年風(fēng)能和太陽能發(fā)電量將達(dá)到美國總發(fā)電量的15%，而2020年為11%。預(yù)計2022 年將增加17吉瓦的太陽能發(fā)電量，增加6吉瓦風(fēng)電容量。