本網(wǎng)訊 六千日風雨、十八載奮進，在三峽通航管理團隊的不懈努力下，三峽五級船閘提前19年達到并超過設計規(guī)劃單向貨運量，年度最高貨運量達1.46億噸，超過設計能力46%。歷史累計貨運量達16.33億噸，用集裝箱貨柜進行丈量，首尾相連能繞地球18圈半。歷經(jīng)了試運行調(diào)試，保障了世界上規(guī)模最高、難度系數(shù)最大的升船機成功投入運行，創(chuàng)造了三峽樞紐快速過壩“加速度”。
本網(wǎng)訊 六千日風雨、十八載奮進，在三峽通航管理團隊的不懈努力下，三峽五級船閘提前19年達到并超過設計規(guī)劃單向貨運量，年度最高貨運量達1.46億噸，超過設計能力46%。歷史累計貨運量達16.33億噸，用集裝箱貨柜進行丈量，首尾相連能繞地球18圈半。歷經(jīng)了試運行調(diào)試，保障了世界上規(guī)模最高、難度系數(shù)最大的升船機成功投入運行，創(chuàng)造了三峽樞紐快速過壩“加速度”。
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