2025年4月,交通運輸部、國家發(fā)展改革委等十部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動交通運輸與能源融合發(fā)展的指導(dǎo)意見》,明確了到2027年,交通運輸行業(yè)電能使用占比將提升至10%,并在交通沿線布局不少于500萬千瓦非化石能源發(fā)電裝機,以顯著提高就地消納能力。
這一政策的發(fā)布,標(biāo)志著我國“交能融合”發(fā)展進(jìn)入全面加速階段,交通基礎(chǔ)設(shè)施正從傳統(tǒng)的能源消耗者向集“生產(chǎn)”與“消費”于一體的“產(chǎn)消者”轉(zhuǎn)型。而佛山地鐵新能源光伏發(fā)電項目的成功并網(wǎng),則是“交能融合”的生動實踐。
佛山地鐵新能源光伏發(fā)電項目選址于佛山地鐵三號線獅山車輛段,安裝近3100塊高效光伏板,總裝機容量達(dá)到約2兆瓦。該項目創(chuàng)新性地采用“自發(fā)自用”模式,所產(chǎn)生電能直接接入地鐵供電系統(tǒng)主干網(wǎng),滿足地鐵牽引、照明、環(huán)控等核心用電需求,不僅降低了地鐵運營的碳排放,更在經(jīng)濟效益和環(huán)境效益上實現(xiàn)了雙贏。
在此項目中,CET中電技術(shù)提供 “CET交能融合系統(tǒng)解決方案”,為佛山地鐵項目提供了從能源生產(chǎn)、存儲到高效利用的全方位能源支持。該方案憑借其針對多樣化應(yīng)用場景的靈活性和可擴展性,已在分布式光伏電站、光儲充一體化智能微電網(wǎng)等前沿領(lǐng)域取得廣泛應(yīng)用。
1、智能運維與決策支持
在地鐵控制中心,CET中電技術(shù)部署的光伏運維管理平臺與虛擬電廠平臺,實現(xiàn)了對光伏電站運行狀況的實時、精準(zhǔn)監(jiān)控。
該平臺預(yù)留了標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口,支持與交通能源負(fù)荷、源、網(wǎng)、儲之間進(jìn)行靈活多向互動,為復(fù)雜的能源調(diào)度提供了科學(xué)的控制策略及決策依據(jù)。
尤為重要的是,平臺集成的自動降功率與實時防逆流功能,結(jié)合正反向隔離裝置,全面滿足了地鐵控制中心對網(wǎng)絡(luò)安全與系統(tǒng)防護(hù)的嚴(yán)苛要求,確保了電力系統(tǒng)的穩(wěn)定與可靠。
2、分布式發(fā)電本地監(jiān)控
為保障光伏電站的長期安全穩(wěn)定運行,CET中電技術(shù)部署了CET-6602分布式發(fā)電本地監(jiān)控站。
該系統(tǒng)采用本地式一鍵輕便化部署方式,無需依賴外部云平臺即可實時掌握光伏電站的運行狀態(tài),能夠提早發(fā)現(xiàn)并解決光伏系統(tǒng)中的潛在問題,從而有效提升發(fā)電效率和系統(tǒng)可靠性,降低運維成本。
3、并網(wǎng)穩(wěn)定性與電能質(zhì)量保障
針對光伏發(fā)電并網(wǎng)可能帶來的電壓越限、功率因數(shù)降低和逆流等電能質(zhì)量問題,CET中電技術(shù)部署了CET-7320邊緣智能控制器。
該控制器在并網(wǎng)環(huán)節(jié)實現(xiàn)了AGC/AVC(自動發(fā)電控制/自動電壓控制)功能,通過快速響應(yīng)和精確調(diào)節(jié),有效提升了項目并網(wǎng)的穩(wěn)定性,保障了電網(wǎng)安全。
此外,PMC-751X-G/J防孤島保護(hù)及故障解列裝置作為關(guān)鍵后備保護(hù),能夠在電網(wǎng)故障時快速切除分布式光伏孤島電源,進(jìn)一步增強了系統(tǒng)的安全性。
iMeter 7A電能質(zhì)量在線監(jiān)測裝置則對并網(wǎng)點電能質(zhì)量進(jìn)行實時監(jiān)測,確保電力供應(yīng)的穩(wěn)定與優(yōu)質(zhì)。
4、“就地管控+遠(yuǎn)程調(diào)度”雙聯(lián)動
為實現(xiàn)高效的能源管理和調(diào)度,CET中電技術(shù)為光伏電站配置了先進(jìn)的遠(yuǎn)動裝置。該裝置能夠?qū)⒐夥娬镜倪\行數(shù)據(jù)和控制指令實時、安全地傳輸至地鐵控制中心和佛山地調(diào),實現(xiàn)了“就地管控+遠(yuǎn)程調(diào)度”的雙聯(lián)動模式。
這一模式極大地提升了光伏電站的響應(yīng)速度和調(diào)度靈活性,為交通與能源一體化運營提供了堅實的保障,是智慧能源管理的重要體現(xiàn)。
為實現(xiàn)高效的能源管理和調(diào)度,CET中電技術(shù)為光伏電站配置了先進(jìn)的遠(yuǎn)動裝置。該裝置能夠?qū)⒐夥娬镜倪\行數(shù)據(jù)和控制指令實時、安全地傳輸至地鐵控制中心和佛山地調(diào),實現(xiàn)了“就地管控+遠(yuǎn)程調(diào)度”的雙聯(lián)動模式。這一模式極大地提升了光伏電站的響應(yīng)速度和調(diào)度靈活性,為交通與能源一體化運營提供了堅實的保障,是智慧能源管理的重要體現(xiàn)。
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