3月2日，成都軌道交通19號線天府商務(wù)區(qū)站～藍(lán)家店站區(qū)間（即天藍(lán)區(qū)間）左線25#盾構(gòu)機即“開拓者玖號”從天府商務(wù)區(qū)站大里程端始發(fā)，破土掘進，開啟盾構(gòu)掘進新征程。

該區(qū)間全長約1954米，主要在中風(fēng)化泥巖與中風(fēng)化砂巖地層穿越，盾構(gòu)機掘進中將面臨下穿成花鐵路、鹿溪河泄洪道、市政管線等風(fēng)險源，“開拓者玖號”盾構(gòu)機整機長度105米，刀盤開挖直徑為8640毫米，掘進最小轉(zhuǎn)彎半徑350米，最大縱向爬坡能力50‰；盾構(gòu)機整體加裝防爆局部風(fēng)機、防爆照明設(shè)備，滿足低瓦斯防爆設(shè)計，盾體加裝中盾注泥系統(tǒng)、尾盾同步雙液漿系統(tǒng)，進一步增加掘進穩(wěn)定性和管片成型質(zhì)量，最大限度減少地面沉降。

“開拓者玖號”于2020年12月27日運抵成都軌道交通19號線天府商務(wù)區(qū)站，進行吊裝下井，依次組裝完成4節(jié)拖車、連接橋、螺旋機、中前盾底塊、主驅(qū)動、米字梁、中前盾左右分塊、中前盾頂塊、拼裝機、盾尾，然后安裝螺旋機，并于2021年1月11日完成刀盤起吊裝配，共用時16天。吊裝組裝完成后，正值春節(jié)假期，成都公司積極引領(lǐng)項目部通過“送福利、暖人心”等方式組織自愿值守人員爭分奪秒進行盾構(gòu)機性能調(diào)試，率先領(lǐng)跑。

天藍(lán)區(qū)間掘進過程中，成都公司多措并舉確保盾構(gòu)施工安全優(yōu)質(zhì)高效運行。一是嚴(yán)格落實疫情防控常態(tài)化，建立“一人一檔”管理檔案，準(zhǔn)確登記人員每天活動軌跡；專人負(fù)責(zé)定時對辦公區(qū)域、走廊、廁所等公共區(qū)域進行全方位消殺；設(shè)置臨時觀察點及隔離房，儲備2個月防疫物資需求；采取現(xiàn)場宣講、張貼宣傳頁、微信工作群等方式及時將疫情信息及疫情防控要求告知全體人員，所有人員嚴(yán)格按照要求佩戴口罩，專職人員對防疫要求落實情況進行檢查。二是全面推行綠色施工理念，積極踐行美麗宜居公園城市理念，嚴(yán)格落實“綠色標(biāo)桿工地”，強化施工現(xiàn)場污染防治和生態(tài)環(huán)境保護工作；指定專人負(fù)責(zé)環(huán)保工作，定期對職工進行環(huán)保法規(guī)知識培訓(xùn)，配備充足灑水設(shè)備，按照規(guī)定頻率進行灑水降塵，減少揚塵污染；場內(nèi)道路全部硬化，四周圍擋封閉且美觀大方，場內(nèi)裸土覆蓋，噴淋、霧炮全時開放，渣土運輸過程全封閉；同時積極響應(yīng)節(jié)能減排號召轉(zhuǎn)變思維理念，優(yōu)先選用清潔能源，減少碳排放，施工用水回收二次利用，廢水經(jīng)五級沉淀達(dá)標(biāo)后排放市政管道。三是積極組織相關(guān)參建單位與區(qū)間下穿成花鐵路、鹿溪河泄洪道等產(chǎn)權(quán)單位進行對接，共同確認(rèn)下穿方式和構(gòu)建筑物及管線的各項情況，并根據(jù)產(chǎn)權(quán)單位不同要求完善各項穿越施工準(zhǔn)備資料；有針對性地對盾構(gòu)機性能進行優(yōu)化，克服結(jié)泥餅、刀具磨損等難題，有效提高掘進效率，為盾構(gòu)施工做好設(shè)備計劃保障。

砥礪奮進勇爭先，攻堅克難不負(fù)春。截止目前，成都軌道交通全線完成圍護樁5593根，土石方6712520方，主體結(jié)構(gòu)719塊板；停車場蓋下AB區(qū)土方開挖2056560方，基礎(chǔ)樁4051根，蓋下結(jié)構(gòu)47塊板；管片廠生產(chǎn)20076環(huán)管片；盾構(gòu)到場32臺，下井32臺，其中正在掘進29臺，洞通2臺，掘進長度18105米，各項工作穩(wěn)步進行中。