“喝”進氫氣“吐”出水的氫能車可以跑長途物流運輸嗎?10月12日，2024長三角(嘉興)氫能產(chǎn)業(yè)招商會在嘉興港區(qū)召開，由多方企業(yè)發(fā)起的長三角氫走廊項目正式發(fā)布，將打造一條連接嘉興、上海、蘇州、杭州、寧波的氫走廊。

　　“‘氫走廊’是指一條或幾條跨區(qū)域的氫燃料電池車輛高速運輸大動脈。我們已與中石化、申能、杭燃、氫動利等多家企業(yè)深度合作，不斷整合長三角區(qū)域制氫、儲氫、運氫、加氫站建設及氫燃料電池汽車生產(chǎn)等各環(huán)節(jié)資源。”浙江聯(lián)和氫能科技有限公司董事長馬霞說，項目計劃在長三角高速沿線布局加氫站約30座，環(huán)線里程約為650公里，日加注能力超20噸，可服務車輛超過1000臺。項目實施后，合計可年減排二氧化碳12萬噸。

　　新項目為產(chǎn)業(yè)帶來新活力。會上，15個氫能產(chǎn)業(yè)項目集中簽約，涉及氫能核心部件研發(fā)及生產(chǎn)、整臺套裝備制造、系統(tǒng)集成、平臺搭建、基金設立、海外上市等，涵蓋制儲運加用多個環(huán)節(jié)，總投資超32.7億元。

　　此外，會上還舉行了“長三角氫能船舶研發(fā)推廣中心”揭牌儀式和長三角(嘉興)加氫(供氫)站項目發(fā)布儀式，國內(nèi)氫能領域專家圍繞氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢、碳排放權交易、氫安全研究等主題發(fā)布報告。

　　來源：浙江日報作者：記者 沈燁婷 通訊員 陳鵬軍