進入七月份，環(huán)渤海港口煤炭吞吐量強勢回歸，同比保持正增長，運輸生產(chǎn)漸入佳境。

　　本周動力煤價格仍在高位平穩(wěn)運行，環(huán)渤海動力煤綜合平均價格指數(shù)報收 546 元/噸。隨著 7 月下旬南方雨季接近尾聲，“迎峰度夏”即將來臨，動力煤需求預計大幅邊際改善，季節(jié)性因素將為煤炭價格提供支撐：在下游需求方面，由于近期南方強降雨規(guī)模超預期，水力發(fā)電持續(xù)發(fā)力，導致六大電廠日耗煤需求較上周出現(xiàn)小幅下跌。

　　今年上半年，受疫情影響，工業(yè)企業(yè)、外貿(mào)型企業(yè)復產(chǎn)復工緩慢，電廠日耗低位徘徊;而進口煤卻大幅進入國內(nèi)市場，煤炭供需出現(xiàn)錯配，促使國內(nèi)煤炭市場供大于求壓力加大，環(huán)渤海港口拉煤船舶減少，吞吐量銳減。各港均在不同程度上受到影響。

　　進入五月份，隨著復工復產(chǎn)的加快，隨著我國各項工作穩(wěn)步推進，經(jīng)濟秩序的加速恢復，下游終端快速趕工、搶進度，基建等相關(guān)行業(yè)占比的提高，帶動電力消費的快速增長。工業(yè)用電快速復蘇，民用電負荷也有所增加。加之進口煤限制政策嚴格，年度進口煤配額趨向緊張，部分電廠配額消耗殆盡。南方多數(shù)港口延長通關(guān)時間，停止異地辦公，部分港口停止進口，越來越多的發(fā)電企業(yè)開始增加內(nèi)貿(mào)動力煤的采購，為環(huán)渤海港口擴大市場份額、增加運量奠定堅實基礎(chǔ)。疊加夏季用煤高峰、秋季高耗能行業(yè)復產(chǎn)、冬季取暖用煤等好行情接踵而至，電廠耗煤將保持增長態(tài)勢，到港拉煤船舶將急劇增加。

　　根據(jù)目前形勢來看，當前煤價逼近紅色區(qū)間，政策調(diào)控預期加強，用戶主要以觀望態(tài)度為主，以長協(xié)拉運為多，市場煤采購節(jié)奏放緩，港口煤價下行壓力或加大。在供應方面，陜西、內(nèi)蒙等地受“倒查二十年”以及煤管票政策影響，減產(chǎn)、停產(chǎn)嚴重并且未明確具體恢復時間;榆林地區(qū)同樣受安全環(huán)保檢查和停產(chǎn)限票等因素影響，煤炭供給總體偏緊。

　　總的來看，緊張供給高位需求為接下來的煤炭價格提供了相對穩(wěn)固的支撐，后期用戶可關(guān)注市場采購節(jié)奏以及高溫天氣持續(xù)時間。用戶可在威信搜索“黑金板報”，隨時關(guān)注相關(guān)信息。