根據(jù)美國市場咨詢公司W(wǎng)ood Mackenzie的數(shù)據(jù)，盡管價格下降速度有所放緩，但全球儲能市場仍將從去年的約4GW增長到2024年的15GW以上。分析師預(yù)測，隨著市場的成熟，重點將從迅速下降的成本轉(zhuǎn)變?yōu)閷υ摷夹g(shù)在全球能源轉(zhuǎn)型中的價值的真正認可。

　　WoodMac儲能部門負責(zé)人Daniel Finn-Foley表示：“儲能行業(yè)處于令人羨慕的位置，暴跌的成本推動了規(guī)模擴大的市場中的投機活動，但是隨著價格下跌進入穩(wěn)定的水平，對儲能價值而非成本的進一步認可將成為決定增長的關(guān)鍵因素。”

　　在接下來的十年中，WoodMac預(yù)計，已經(jīng)整合的儲能制造商，開發(fā)商，投資者和集成商網(wǎng)絡(luò)相互競爭，爭奪自己的市場份額，形成成熟的供應(yīng)鏈并推動成本削減。持續(xù)的政策和監(jiān)管工作將是推動市場上漲的關(guān)鍵。

　　作為能源轉(zhuǎn)型背后的主要力量之一，微軟，谷歌和Facebook等公司巨頭正對能源存儲產(chǎn)生濃厚的興趣，為其他尋求抵消排放的公司開辟了道路。彭博新能源財經(jīng)(Bloomberg New Energy Finance)的數(shù)據(jù)顯示，由于企業(yè)比以往任何時候都更加渴望做出大膽的清潔能源承諾，因此，2019年在23個國家/地區(qū)的100多家公司簽署了19.5 GW的太陽能和風(fēng)能購買協(xié)議。

　　谷歌上個月宣布與內(nèi)華達州公用事業(yè)公司NV Energy達成一項重大的太陽能加儲能交易，以期滿足其來自可再生能源的實時能源需求，而不是抵消其消耗的電力。德國汽車制造商戴姆勒(Daimler)宣布與挪威電力公司Statkraft達成協(xié)議，向汽車巨頭的德國工廠提供不間斷可再生電力。

　　根據(jù)WoodMac的說法，此類交易體現(xiàn)了一種新的公司清潔能源轉(zhuǎn)型的方法。 Finn-Foley表示：“如果在其他氣候變化大公司中流行這一趨勢，則潛力是巨大的。”

　　資金&風(fēng)險

　　法國石油巨頭道達爾(Total)和德國汽車公司歐寶(Opel)今年宣布了在電動汽車(EV)電池制造方面的合作，可能投資多達55億美元，以達到47 GWh的生產(chǎn)能力。Finn-Foley說：“道達爾已經(jīng)在固定存儲應(yīng)用方面進行了投資，而歐寶顯然將電池視為未來的關(guān)鍵要素。”

　　但是，沒有投資就不可能實現(xiàn)包括能源存儲在內(nèi)的可再生技術(shù)。WoodMac的Finn-Foley補充說：“儲能已經(jīng)成為關(guān)注可持續(xù)性的潛在焦點，來自數(shù)十億美元的新可再生能源基金的巨額投資將流入儲能市場。”

　　盡管該行業(yè)正在蓬勃發(fā)展，但WoodMac指出，近年來由于安全隱患而造成的延誤，并表示這是在不確定的市場法規(guī)下從試點過渡到大規(guī)模轉(zhuǎn)型時不可避免的問題。

　　固定式儲能市場具有與電動汽車和消費電子行業(yè)重疊的供應(yīng)鏈的“優(yōu)勢和復(fù)雜性”。Finn-Foley認為，確保充足的供應(yīng)以滿足不斷增長的需求是一個巨大的挑戰(zhàn)，不確定性甚至在供應(yīng)鏈上進一步蔓延。