日本政府日前公布了涉及14個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域的綠色增長戰(zhàn)略，明確了2050年實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的進(jìn)度表。日本政府希望在積極應(yīng)對(duì)氣候變化的同時(shí)，以低碳轉(zhuǎn)型為契機(jī)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇。

　　推出綠色增長戰(zhàn)略，日本有著雙重考量。從國際來看，應(yīng)對(duì)全球變暖已成為國際社會(huì)共識(shí)，主要國家都在積極行動(dòng)。日本由于行動(dòng)緩慢，在風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電、電動(dòng)汽車等領(lǐng)域已不具領(lǐng)先優(yōu)勢。從國內(nèi)來看，疫情肆虐，日本經(jīng)濟(jì)陷入前所未有的衰退。內(nèi)需低迷成為經(jīng)濟(jì)疲軟的主要拖累因素，日本需要新動(dòng)能拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)復(fù)蘇。

　　日本首相菅義偉表示，2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，不是要制約經(jīng)濟(jì)增長，而是要?jiǎng)?chuàng)造經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的良性循環(huán)。菅義偉上臺(tái)之初就強(qiáng)調(diào)綠色轉(zhuǎn)型。在2020財(cái)年推出的第三次大規(guī)模經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃中，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型成為重中之重。

　　綠色增長戰(zhàn)略相關(guān)文件顯示，政府將通過財(cái)政扶持、融資援助、稅收減免、監(jiān)管體制及標(biāo)準(zhǔn)化改革、加強(qiáng)國際合作等各種手段，吸引企業(yè)將巨額儲(chǔ)蓄化為投資，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型。

　　具體措施包括：設(shè)立2萬億日元的基金，援助碳中和相關(guān)項(xiàng)目的創(chuàng)新型技術(shù)研發(fā);拿出5000億日元，協(xié)助設(shè)立長期化的大學(xué)基金，強(qiáng)化學(xué)界的研發(fā)基礎(chǔ)，鞏固人才隊(duì)伍;設(shè)立1.1485萬億日元的業(yè)務(wù)重組補(bǔ)助框架，幫助中小企業(yè)轉(zhuǎn)型;對(duì)進(jìn)行節(jié)能和綠色轉(zhuǎn)型投資的企業(yè)予以減稅;投入1094億日元，創(chuàng)設(shè)綠色住宅積分制度，引導(dǎo)居住領(lǐng)域綠色化，從技術(shù)研發(fā)、實(shí)證、推廣、商業(yè)化各環(huán)節(jié)予以扶持。

　　綠色增長戰(zhàn)略對(duì)涉及能源、運(yùn)輸、制造、居家及辦公的14個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域提出了具體計(jì)劃目標(biāo)和年限。在汽車領(lǐng)域，提出最遲至2030年代中期，包括微型車在內(nèi)的乘用車新車銷售市場將禁售傳統(tǒng)燃油汽車，上市新車須全部轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)汽車或燃料電池車、混合動(dòng)力車等新能源汽車。