近日，水電四局承建的泰國華富里鐵路大里程鐵路橋承臺開始施工，項目全線施工由樁基施工開始向承臺及地面以上墩身等結(jié)構(gòu)有序推進(jìn)。

泰國華富里鐵路是泰國國家軌道交通發(fā)展的重點項目，全長約116公里，設(shè)計時速160公里/小時，總投資額約239億泰銖。水電四局承建1標(biāo)段工程，項目位于曼谷市北部的華富里,線路總長29公里，主要為高架無砟軌道鐵路+普通地面鐵路，含兩座車站和一座預(yù)留車站，線路設(shè)計時速160公里/小時，施工期為48個月。

目前，全球新冠肺炎疫情形勢嚴(yán)峻，泰國也是爆發(fā)第二輪疫情感染，水電四局一方面部署疫情防控嚴(yán)格按要求嚴(yán)防死守進(jìn)行疫情防控工作，確保員工生命安全、身體健康；一方面科學(xué)合理布置現(xiàn)場施工生產(chǎn)，組織各種資源投入開展生產(chǎn)經(jīng)營活動。疫情以來項目部疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營工作兩手抓、兩不誤。本次鐵路橋施工項目部也是搶抓當(dāng)?shù)厍》旰导緯r段，不等不靠，主動出擊，主動與業(yè)主和監(jiān)理溝通，按照屬地要求修改施工方案，提前謀劃、做足了一系列準(zhǔn)備工作，在施工過程中，通過用鋼板代替鋼板樁做承臺圍堰，有效盤活小里程承臺鋼板樁緊張的壓力，為項目部節(jié)省成本的同時大大提高了工作效率。

據(jù)悉，泰國華富里鐵路項目共計323座墩承臺，其中高架橋承臺262座，鐵路橋承臺61座，現(xiàn)已完成承臺總計116座，承臺施工計劃今年10月初全部完成。