記者日前從中國鐵路北京局集團(tuán)公司獲悉，4月8日零時起，全國鐵路實行新的列車運(yùn)行圖，中國鐵路北京局集團(tuán)公司優(yōu)化列車開行結(jié)構(gòu)，利用即將開通運(yùn)營的邢臺至和順縣鐵路，增開和順縣至邢臺南貨物列車，積極服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。

　　邢和鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃項目，是繼大秦鐵路和中南部鐵路通道之后的又一條能源運(yùn)輸大通道。

　　據(jù)介紹，中國鐵路北京局集團(tuán)公司利用即將開通運(yùn)營的邢臺至和順縣鐵路新增能力，增開和順縣至邢臺南貨物列車4列，主要服務(wù)晉煤東運(yùn)需求。我國煤炭分布西多東少、北多南少，形成了“西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)”的運(yùn)輸格局，西煤東運(yùn)主要依靠鐵路。去年以來，鐵路部門持續(xù)推進(jìn)電煤保供專項行動，多措并舉保障各地電煤運(yùn)輸需求。

　　4月8日零時起，鐵路部門還優(yōu)化浩吉鐵路列車開行結(jié)構(gòu)，萬噸重載列車由4列增至8列，進(jìn)一步提高北煤南運(yùn)重載鐵路大通道運(yùn)輸能力;利用京滬高鐵釋放出的普速鐵路運(yùn)能，新增瓦日鐵路至京滬普速鐵路煤炭列車4列;提升疆煤外運(yùn)能力，利用敦煌線增加新疆經(jīng)敦煌線、蘭青線貨物列車14列;根據(jù)2022年煤炭中長期運(yùn)輸合同需求，增開跨鐵路局集團(tuán)公司電煤直達(dá)貨物列車54列，進(jìn)一步增強(qiáng)電煤保供運(yùn)輸能力。（記者 丁靜 樊曦）